防火桥架_项目建设总投资137亿元人民币

　　中新网浙江新闻5月8日电（黄慧 苏婷 邱文俊）日前，浙江省内在建跨径预应力混凝土连续刚构桥——景文高速三插溪特大桥实现双幅合龙。该桥顺利合龙，为景文高速今年通车打下坚实基础。

　　作为连接长三角经济圈和海西经济区关键段高速公路，景文高速项目全长68.045千米，项目建设总投资137亿元（人民币，下同），防火桥架由浙江省交通集团投资建设。该项目建成通车后，将串联起浙江丽水景宁至温州文成沿线个自然人文景区。景宁、文成两地车程将由原来的2小时30分缩短至40分钟，极大改善浙西南山区交通条件。

　　此次合龙的三插溪特大桥是景文高速重点控制性工程，左线米。特大跨径桥较普通桥架梁所需工期更长，大桥施工面临安全、质量、进度三重压力。

　　对此，建设过程中，景文指挥部严格进行安全隐患排查，抓好山区安全高风险施工点管控。在保证安全可控前提下，该指挥部提前规划施工场地，合理优化施工方案，在困难中寻找切入点，顺利打开工作局面，不断掀起大干高潮。

　　在三插溪特大桥施工中，“技术赋能”是打造品质工程重要创新手段。景文高速3标项目负责人介绍，三插溪特大桥悬臂浇筑0#块施工是整个桥梁施工工序中重要控制点，因0#块具有特殊施工环境，传统鹰形牛腿支架安装需要足够施工场地，防火桥架大量高空焊接作业导致支架安装质量控制难、安全风险高、环境污染重、施工时间长和施工成本高等一系列问题。

　　因此，景文高速建设者查阅大量相关资料、比选各种支架方案、建模计算分析，终创新采用在墩身混凝土事先预埋爬锥和加长型套筒，防火桥架利用挂篮杆件改装成装配式支架的方案，将预埋件从有损墩身结构的形式优化成无损墩身结构的形式。同时，景文高速建设者通过工艺改进和技术攻关，为项目节约了超百万元成本，极大程度提高了施工安全、质量和环保效益。

　　截至目前，景文高速已累计完成总体形象进度93%，预计今年年底建成通车。该项目建成后，将与文瑞高速、文泰高速实现交通转换。（完）
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