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　　大会主题为《国外桥梁及钢结构防疲劳断裂工程设计与实例讲座》，中国工程院院士、桥梁钢结构专家方秦汉，及国内众多结构桥梁设计、施工、制造技术人员200余人与会。美国工程院院士JohnW.Fisher教授和AlanW.Pense教授等做了专题讲座。

　　中铁大桥局集团党委书记、桥梁专家刘自明表示，钢结构桥梁跨越能力大、强度高、建设速度快、施工期限短，是当前世界桥梁建设采取的主要结构形式，也是未来桥梁向着更长、更大发展的方向。

　　AlanW.Pense教授在《世界桥梁破坏实例》的报告中，通过大量实例和50余张钢桥损坏事故照片，分析了导致钢桥损坏的因素并总结出这些工程的经验教训。

　　Fisher教授在题为《钢桥疲劳与断裂介绍》的报告中，结合工程设计实例，警醒工作中必须防微杜渐，加强防范。

　　从1955年武汉长江大桥开始，长江、黄河、海洋上，钢结构桥梁已成为我国铁路桥梁、大跨度公路桥梁的主要结构形式。目前，在建的世界跨度的三塔斜拉桥——武汉二七长江大桥等都采取钢箱梁结构形式。

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　　p荆楚网消息(楚天都市报)（记者胡勇谋通讯员曹雯文舒智明）大桥将越来越多地通过钢结构“一跨通达两岸”。15日，中外桥梁及钢结构专家在汉纵论大跨度桥梁的未来。/pp...

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