体现了发展综合交通运输的战略方防火桥架针

　　扩大覆盖范围、增强通道能力、加强方式衔接、提高运输效率，合理布局公路网，加快普通国道建设，构建以非收费公路为主体、收费公路为补充的公路网络，服务经济社会发展，提升竞争力。（二）基本原则。布局合理。按照区域发展总体战略、主体功能区战略和生态功能区划要求，与城镇化格局、城镇体系布局、资源分布和产业布局相适应，统筹经济欠发达地区发展和建设需要，合理布局公路网。结构优化。加强公路网结构顶层设计，注重发挥普通国道的干线作用和高速公路的主干线作用，构建层次清晰、功能完的公路网。衔接顺畅。注重与其他运输方式的衔接，加强与城市交通的融合，发挥综合运输整体效率。提高与周边路网的连通性。形成运输通。

　　《中华人民共和国公路法》（章、第六条）明确，公路按其在公路路网中的地位分为国道、省道、县道和乡道。公路指《中华人民共和国公路法》规定的国道，是综合交通运输体系的重 要组成部分，包括普通国道和高速公路，由具有全国性和区域性政治、经济等意义的干线公路组成。其中，普通国道网提供普遍的、非收费的交通基本公共服务，高速公路网提供、快捷 的运输服务。为加快建设综合交通运输体系、促进现代物流业发展，构建布局合理、功能完善、覆盖广泛、安全可靠的公路网络，特编制《公路网规划》（以下简称《规划》），规划期限为 2013年至 2030 年。《规划》是公路交通基础设施的中长期布局规划，体现了发展综合交通运输的战略方针，是指导公路长远发展的纲领性文件。

　　一是原路加宽改造，二是另选通道修建新线条线路促协同发展《规划》还补充了6条对于发挥路网效率具有重要作用的路线：增设天府新区－眉山－乐山高速，推进“主干”引领带动，加强成都对外辐射延伸，支撑环成都经济圈同城化、一体化发展。增设乐至－资中－自贡－犍为高速，促进经济区协同发展，完善城市群城际路网布局，支撑打造区域发展共同体。增设南江－盐亭、峨眉－荥经、南充－仪陇、青川－剑阁高速，推动区域内协同发展，增强市（州）与所辖县（市、区）之间以及相邻县（市、区）之间交通联系。此外，为适应打造泸州－宜宾、达州、攀枝花等门户型综合交通枢纽，推动综合运输服务一体化，增设古蔺－仁怀、大竹－垫江、开江－梁平、会东－会泽高。

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