【摘要】记者梁亮8月24防火桥架日上午

　　张家口8月24日电（记者梁亮）8月24日上午，伴着机器的轰鸣声，两台千斤顶缓缓推动着长达98米、重达5600吨的梁体转动了60度。至此，在河北省张家口市怀安县，国内跨度的墩顶转体桥——怀安站特大桥顺利合龙，这标志着我区首条新建高铁张家口至呼和浩特客运专线座大跨度墩顶转体桥全部按期建成。据悉，张呼铁路客运专线座，桥梁线公里，占全线％。桥梁施工是全线的控制性工程，特别是要跨越既有京包线座大跨度墩顶转体桥梁，施工难度大、风险高。■下转

　　【摘要】（记者梁亮）8月24日上午，伴着机器的轰鸣声，两台千斤顶缓缓推动着长达98米、重达5600吨的梁体转动了60度。桥梁施工是全线的控制性工程，特别是要跨越既有京包线座大跨度墩顶转体桥梁，施工难度大、风险高。

　　张家口8月24日电（记者梁亮）8月24日上午，伴着机器的轰鸣声，两台千斤顶缓缓推动着长达98米、重达5600吨的梁体转动了60度。至此，在河北省张家口市怀安县，国内跨度的墩顶转体桥——怀安站特大桥顺利合龙，这标志着我区首条新建高铁张家口至呼和浩特客运专线座大跨度墩顶转体桥全部按期建成。据悉，张呼铁路客运专线座，桥梁线公里，占全线％。桥梁施工是全线的控制性工程，特别是要跨越既有京包线座大跨度墩顶转体桥梁，施工难度大、风险高。■下转第2版
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